現(xiàn)在很多人想通過(guò)工作轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)在加拿大的長(zhǎng)期發(fā)展，但面對(duì)紛繁復(fù)雜的項(xiàng)目，真的容易搞不清從哪入手……我一開(kāi)始也是這樣，光看術(shù)語(yǔ)就頭疼。后來(lái)才慢慢理清楚：原來(lái)不是非要先熬幾年工簽才能申請(qǐng)永居，有些項(xiàng)目可以直接‘一步到位’拿楓葉卡！比如大西洋四省AIP、SUV聯(lián)邦創(chuàng)業(yè)移民這些，都是當(dāng)前熱度很高的選擇。今天我就結(jié)合現(xiàn)有的信息，重點(diǎn)聊聊這兩條熱門路徑的關(guān)鍵細(xì)節(jié)和發(fā)展動(dòng)向，幫你少走彎路。

一、什么是加拿大AIP項(xiàng)目，它適合誰(shuí)？

AIP，也就是大西洋移民項(xiàng)目，是專門為解決大西洋四個(gè)偏遠(yuǎn)省份（新不倫瑞克、新斯科舍、愛(ài)德華王子島、紐芬蘭與拉布拉多）勞動(dòng)力短缺設(shè)計(jì)的。它的最大特點(diǎn)就是“快”和“低門檻”。你不需要雇主走繁瑣的LIMA審批流程，只要拿到指定雇主的工作offer，配合他們完成背書(shū)材料，就可以直接遞交永居申請(qǐng)了。

對(duì)申請(qǐng)人來(lái)說(shuō)，要求也比較友好：過(guò)去五年有至少一年相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，滿足語(yǔ)言要求（CLB5起步），能證明有一定安家資金就行。如果是剛在那邊讀完兩年以上課程的國(guó)際留學(xué)生，甚至連工作經(jīng)驗(yàn)都可以豁免……這對(duì)很多讀書(shū)出來(lái)想留下的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天降利好?。〔贿^(guò)要注意的是，這個(gè)項(xiàng)目依賴于當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的用人需求，所以崗位資源分布不太均勻，得花時(shí)間匹配合適的機(jī)會(huì)。

二、加拿大SUV創(chuàng)業(yè)移民是怎么回事，難不難操作？

SUV項(xiàng)目可能是目前最容易被低估的一條捷徑了?！癝tartup Visa”，聽(tīng)著很高大上，好像得是個(gè)科技天才才行……但實(shí)際上，只要你有個(gè)靠譜的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，能打動(dòng)加拿大政府認(rèn)可的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)、天使基金或孵化器，拿到他們的“支持信”，基本上就成了八九成。

關(guān)鍵是，它不要求你在國(guó)內(nèi)有多少資產(chǎn)證明，也沒(méi)有所謂的“打分表”卡你……連語(yǔ)言都只需要達(dá)到CLB5（雅思G類聽(tīng)/說(shuō)/寫(xiě)5.0，讀4.0）。更重要的是——一旦獲批，主申請(qǐng)人和家人全都直接拿永久居民身份，根本不用經(jīng)歷漫長(zhǎng)的工簽過(guò)渡期。當(dāng)然啦，你得真打算在加拿大把這家公司運(yùn)營(yíng)起來(lái)，比如落地后親自管理、業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展等等。

三、這兩個(gè)項(xiàng)目的申請(qǐng)流程差別大嗎？

差別還是挺明顯的。AIP的第一步是找工作，耗時(shí)不確定，取決于市場(chǎng)供需；而SUV是從準(zhǔn)備商業(yè)計(jì)劃開(kāi)始，聯(lián)系孵化機(jī)構(gòu)，節(jié)奏更多掌握在自己手里。飛際這邊的做法就很清晰：先做背景評(píng)估，然后協(xié)助打磨項(xiàng)目書(shū)，直到獲得機(jī)構(gòu)支持信為止。接下來(lái)提交永居和工簽可以并行，有些人幾個(gè)月就拿到工簽先過(guò)去安家了。

相比之下，AIP需要等省級(jí)背書(shū)通過(guò)后再遞聯(lián)邦，總體時(shí)間也不短。雖然官方說(shuō)背書(shū)階段大概1–3個(gè)月，可實(shí)際操作中如果材料反復(fù)補(bǔ)充，也可能拖得更久…所以說(shuō)，如果你不想被動(dòng)等雇主響應(yīng)，又希望更快啟動(dòng)進(jìn)程，SUV反而可能更高效。

四、未來(lái)的政策風(fēng)向會(huì)有哪些可能的變化？

這幾年加拿大一直在加大吸引海外人才的力度，尤其是像SUV這類能帶來(lái)創(chuàng)新和就業(yè)的項(xiàng)目，聯(lián)邦層面明確表態(tài)要擴(kuò)大規(guī)模。據(jù)說(shuō)2024年后每年配額還會(huì)繼續(xù)上調(diào)……換句話說(shuō)，窗口期其實(shí)是存在的，而且短期內(nèi)關(guān)停的可能性極低。

反倒是AIP這種依托地方經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目，隨著各省逐漸恢復(fù)用工平衡，會(huì)不會(huì)收緊名額還真不好說(shuō)。所以我覺(jué)得，與其觀望，不如趁現(xiàn)在政策明朗的時(shí)候抓緊準(zhǔn)備。特別是SUV，哪怕你現(xiàn)在只是有個(gè)模糊的想法，也可以開(kāi)始搭建框架……對(duì)了，飛際提供的AI測(cè)評(píng)工具還挺實(shí)用的，輸入基本情況就能生成初步匹配建議，值得一試?？傊?，早規(guī)劃，早受益！